サカイ引越センター9039
Sakai Moving Service Co.,Ltd.
まずこの会社は何者？
事業内容や経営者、企業の魅力をひと目でつかむ
ひとめ診断
この会社ってなに？
あなたが新しい街へ引っ越すとき、パンダのマークがついたトラックを目にしたことがあるかもしれません。それがサカイ引越センターです。彼らの仕事は、ただ荷物を運ぶだけではありません。引っ越しに伴う電気工事の手配や、不要になった家具・家電のリユース（再利用）まで、新生活のスタートを丸ごとサポートしてくれます。最近では、地域の清掃サービスや新幹線を使った即日引越しなど、暮らしをより便利にする新しいサービスも始めています。普段の生活の裏側で、あなたの「新しい始まり」を支えている会社なのです。
引越業界で売上高トップを走るサカイ引越センターは、安定した収益基盤を背景に成長を続けています。2025期には売上高1,210.2億円、営業利益129.25億円を達成し、堅調な業績を維持。近年は主力の引越事業に留まらず、M&Aを積極的に活用して事業領域を拡大しており、「新生活応援グループ」として暮らしに関わるサービス全般への展開を加速させています。安定した財務基盤と株主還元姿勢も投資家からの評価ポイントです。
会社概要
- 業種
- 陸運業
- 決算期
- 3月
- 本社
- 大阪府堺市堺区石津北町56番地
サービスの実績は？
なぜ伸びるの？
売上・利益・成長性の数字から、稼ぐ力を読み解く
稼ぐ力はどのくらい？
| 会計期 | ROE | ROA | 営業利益率 |
|---|---|---|---|
| 2021/03期 | 10.7% | 7.7% | - |
| 2022/03期 | 9.1% | 6.6% | - |
| 2023/03期 | 10.4% | 7.7% | - |
| 2024/03期 | 9.7% | 7.3% | 10.9% |
| 2025/03期 | 9.5% | 7.1% | 10.7% |
| 3Q FY2026/3 | 5.3%（累計） | 4.2%（累計） | 8.8% |
収益性については、営業利益率が概ね10%台後半を維持しており、効率的なオペレーションが機能しています。ROE（自己資本利益率）は9%から10%前後の高い水準で推移しており、資本効率を重視した経営が株主価値の向上に直結しています。今後も適切なコスト管理と高単価案件の獲得により、良好な収益性を維持する見通しです。
儲かってるの？
| 会計期 | 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 | EPS | YoY |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021/03期 | 1,003億円 | — | 77.0億円 | 187.5円 | - |
| 2022/03期 | 1,039億円 | — | 67.1億円 | 163.9円 | +3.5% |
| 2023/03期 | 1,096億円 | — | 82.1億円 | 201.9円 | +5.5% |
| 2024/03期 | 1,169億円 | 127億円 | 83.6億円 | 205.6円 | +6.7% |
| 2025/03期 | 1,210億円 | 129億円 | 87.7億円 | 215.6円 | +3.6% |
サカイ引越センターは、引越業界での圧倒的なブランド力と全国ネットワークを背景に、売上高が2021/03期の約1,003億円から2025/03期には約1,210億円まで継続的に成長しています。競合他社との差別化や法人需要の取り込みにより、営業利益も堅調に推移しており、収益基盤の安定性が際立っています。今後も新生活応援グループとしての多角化やDX推進を通じ、安定した収益拡大が見込まれます。 【3Q 2026/03期実績】売上872億円（通期予想比70%）、営業利益77億円（同59%）、純利益51億円（同57%）。
業績の推移
売上高（青）と営業利益（緑）の年度別の伸び。バーが右肩上がりなら成長中。
同業比較（収益性）
陸運業の同業他社平均と比べると…
将来どうなりそう？
公式情報・ニュース・メディアから今後を読み解く
会社の公式開示情報
役員報酬
EDINET開示情報に基づくと、連結子会社10社を通じて引越関連サービスを展開しており、事業リスクとしては労働力確保の難化と燃料費等のコスト変動が挙げられます。これらのリスクに対し、DX推進やM&Aを組み合わせることで収益の安定化を図る戦略が明示されています。
会社の計画は順調？
※ 会社が公表した計画に対する達成度の評価であり、投資についての評価・推奨ではありません
年度別の予想精度（計画を守れてる？）
| 年度 | 当初予想 | 修正予想 | 実績 | 乖離 |
|---|---|---|---|---|
| 2025期 | 1,204億円 | — | 1,210億円 | +0.5% |
| 2024期 | 1,138億円 | — | 1,169億円 | +2.7% |
| 2023期 | 1,066億円 | — | 1,096億円 | +2.8% |
| 年度 | 当初予想 | 修正予想 | 実績 | 乖離 |
|---|---|---|---|---|
| 2025期 | 129億円 | — | 129億円 | -0.1% |
| 2024期 | 124億円 | — | 127億円 | +2.5% |
| 2023期 | 109億円 | — | 118億円 | +8.6% |
当初予想 = 期初に会社が発表した数字 / 乖離 = 予想と実績のズレ（＋なら上振れ）
同社は明確な中期経営計画を開示していませんが、毎期の業績予想が事実上の経営目標となっています。過去の業績を見ると、売上・利益ともに期初予想を上回る着地が多く、堅実な経営手腕がうかがえます。一方で、サプライズ感のある高い成長目標を掲げるタイプではなく、安定性を重視する投資家向けの銘柄と言えるでしょう。今後は「新生活応援グループ」構想の下、M&Aによる非連続な成長を実現できるかが評価の分かれ目となります。
最新ニュース
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メディア露出
メディア分布
競合比較
この会社のストーリー
創業から現在までの歩みと、代表者の姿
出来事の年表
株主優待制度を拡充し、長期保有優遇を導入することで個人投資家の囲い込みを強化しました。
第3四半期決算にて、人件費等のコスト増を背景に純利益が前年同期比6%減となる51億円を記録しました。
株式会社スタイルと資本業務提携を締結し、九州地方でのシェア拡大とスケールメリットの創出を目指します。
社長プロフィール
安心して投資できる？
財務・透明性・株主構成・リスクを点検
財務は安全？
財務健全性は非常に高く、自己資本比率は75%前後と極めて強固な財務体質を維持しています。2024/03期以降は成長投資やM&Aのための有利子負債が増加していますが、依然として無借金経営に近い健全なバランスシートを有しています。潤沢な自己資本を背景に、将来に向けた積極的な投資余力を確保できています。 【3Q 2026/03期】総資産1146億円、純資産962億円、自己資本比率83.5%、有利子負債33億円。
お金の流れは？
| 会計期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | FCF |
|---|---|---|---|---|
| 2021/03期 | 113億円 | 12.4億円 | 42.2億円 | 101億円 |
| 2022/03期 | 79.2億円 | 30.7億円 | 37.5億円 | 48.4億円 |
| 2023/03期 | 102億円 | 46.2億円 | 27.9億円 | 55.5億円 |
| 2024/03期 | 95.8億円 | 68.8億円 | 12.8億円 | 27.0億円 |
| 2025/03期 | 97.3億円 | 79.0億円 | 36.2億円 | 18.2億円 |
営業キャッシュフローは年間90億円から110億円規模で安定しており、本業の引越事業で確実に現金を創出できています。近年は成長に向けた投資やM&Aを加速させているため投資キャッシュフローが拡大傾向にありますが、営業活動で稼いだ資金の範囲内で規律ある投資が行われています。強固な収益力を基盤に、成長投資と株主還元を両立させる安定的なキャッシュフロー構造です。
この会社のガバナンスは？
女性役員比率は20.0%を確保しており、ダイバーシティ推進に向けた体制構築が進んでいます。連結子会社10社を抱える企業規模に対し、監査報酬3,900万円を投じてガバナンスの透明性を担保しており、堅実な経営監視体制が敷かれています。
この会社のリスク
有価証券報告書に記載されている主なリスク要因です。投資判断の参考にしてください。
社員の給料はどのくらい？
| 期 | 平均年収 | 従業員数 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 当期 | 486万円 | 6,961人 | - |
従業員平均年収は486万円であり、陸運業界の平均と比較しても標準的な水準で推移しています。引越サービスという労働集約型の事業特性上、人件費の管理が重要ですが、長年にわたり安定した雇用と賃金水準を維持しており、地域拠点を通じた全国展開を支える基盤となっています。
株主リターン・投資成果
リターン・配当・市場データを確認
平均よりも稼げてる？
この会社の株を持っていた場合のリターン（青）を、日本株全体の平均（TOPIX、灰）と比較。青い線が上にあれば、平均より良い成績です。
同社のTSR（株主総利回り）は、過去5年間にわたりTOPIXを一貫して下回る「アンダーパフォーム」の状態です。これは、安定した配当を提供しているものの、株価自体が市場全体の成長ペースに追いついていないことを示唆しています。業界首位としての安定性は評価される一方、市場が期待するような高い成長性を示せていないことが株価の重しとなり、結果としてTSRがTOPIXに劣後する要因と考えられます。
※ 配当を含まない株価ベースのリターンです。過去の実績であり、将来のリターンを保証するものではありません。
配当・優待はもらえる？
| 期 | 1株配当 | 配当性向 |
|---|---|---|
| 2017/03期 | 40円 | 18.6% |
| 2018/03期 | 50円 | 14.7% |
| 2019/03期 | 55円 | 15.7% |
| 2020/03期 | 60円 | 13.8% |
| 2021/03期 | 80円 | 21.3% |
| 2022/03期 | 90円 | 27.4% |
| 2023/03期 | 47.5円 | 23.5% |
| 2024/03期 | 68円 | 33.1% |
| 2025/03期 | 97円 | 45.0% |
| 権利確定月 | 3月 |
同社は安定的な配当の継続を基本方針として掲げ、業績に応じた利益還元を行っています。配当性向は概ね30%前後を目安としつつ、持続的な成長投資とのバランスを考慮した株主還元策を実施しています。今後も強固な財務基盤と収益力を背景に、株主優待と配当を組み合わせた総合的な還元を継続していく方針です。
もし5年前に投資していたら？
| 年度末時点 | 評価額 | 損益 | TSR |
|---|---|---|---|
| 2021期 | 87.7万円 | 12.3万円 | -12.3% |
| 2022期 | 76.7万円 | 23.3万円 | -23.3% |
| 2023期 | 85.3万円 | 14.7万円 | -14.7% |
| 2024期 | 95.5万円 | 4.5万円 | -4.5% |
| 2025期 | 96.7万円 | 3.3万円 | -3.3% |
※ 有価証券報告書記載のTSR（株主総利回り）に基づく仮定の計算です。配当再投資を含みます。将来のリターンを保証するものではありません。
株の売買状況と今後の予定
業界平均と比較するとPERは若干割安、PBRはやや割高な水準にあります。特筆すべきは配当利回りの高さで、業界平均の2倍以上となっており、高配当株としての魅力があります。信用倍率は0.07倍と極端に低く、売り残が買い残を大幅に上回る「売り長」の状態です。これは、将来の株価下落を見込む空売りが多い一方、制度信用取引の売り方が買い戻すことによる株価上昇（踏み上げ）への期待も内包しています。
税金はいくら払ってる？
| 期 | 税引前利益 | 法人税等 | 実効税率 |
|---|---|---|---|
| 2021/03期 | 117億円 | 40.3億円 | 34.4% |
| 2022/03期 | 113億円 | 45.8億円 | 40.5% |
| 2023/03期 | 121億円 | 38.7億円 | 32.0% |
| 2024/03期 | 129億円 | 45.5億円 | 35.2% |
| 2025/03期 | 131億円 | 43.8億円 | 33.3% |
法人税等の支払額は概ね40億円前後の水準で安定しています。実効税率は日本の法定税率に近い30%台前半から中盤で推移しており、税務上の大きな変動要因は見られません。安定した利益水準に応じて適切に納税が行われており、税務コンプライアンスは良好です。
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サカイ引越センター まとめ
「引越業界の絶対王者が、M&AとDXを両輪に『暮らしの総合プラットフォーマー』への脱皮を急ぐ」
※ 本ページの情報は投資助言ではありません。掲載データは正確性を保証するものではなく、投資判断はご自身の責任でお願いします。