ニデック
NIDEC CORPORATION
最終更新日: 2026年3月28日
世界No.1のモーター技術を核に、M&Aで未来を切り拓くグローバル部品メーカー
世界No.1の総合モーターメーカーとして、軽薄短小技術、高効率技術を追求し、地球環境保護と人類社会の発展に貢献する未来を目指します。
この会社ってなに？
ニデックの製品は、あなたの生活のあらゆる場面で静かに活躍しています。例えば、パソコンのハードディスクがデータを読み込むときの「ウィーン」という音、あれはニデックの超精密小型モーターが動いている証拠です。あなたが毎日使うスマートフォンのバイブレーション機能や、エアコンから涼しい風を送るファン、洗濯機のドラムを力強く回すのも、同社のモーターが担っています。最近では電気自動車(EV)の心臓部である駆動モーターも手掛けており、あなたが街で見かける静かでパワフルなEVの走りを、まさに縁の下の力持ちとして支えているのです。
世界No.1の総合モーターメーカー。FY2025の売上高は2兆6,078億円、営業利益は2,381億円と増収増益を達成。主力のHDD用精密小型モーターから、成長戦略の柱であるEV向け駆動モーター「E-Axle」など車載事業へのシフトを加速させています。一方で、過去の積極的なM&Aに起因する会計不正問題が浮上し、現在は創業者の経営体制からの移行とガバナンス強化が最重要課題となっています。
会社概要
- 業種
- 電気機器
- 決算期
- 3月
- 本社
- 京都府京都市南区久世殿城町338
- 公式
- www.nidec.com
社長プロフィール
1973年、4人の仲間と共に創業し「世界一の会社をつくる」という夢を掲げました。情熱・熱意・執念を持って挑戦を続けることで、モーター分野で世界No.1の地位を築き、今もなお成長を続けています。これからも「世界一」への挑戦は続きます。
この会社のストーリー
永守重信氏が3人の技術者と共に京都市の自宅で会社を設立。「世界一になる」という大きな夢を掲げ、精密小型モーターの開発から事業をスタートさせた。
米国のファンモーターメーカー「トリン社」のファン部門を買収。これを皮切りに積極的なM&A戦略で事業をグローバルに拡大していく。
創業から15年で株式上場を果たす。社会的な信用を得て、さらなる成長への基盤を築いた。
日本を代表する企業の一つとして東証一部に上場。HDD用モーターで世界シェアを不動のものとし、グローバル企業としての地位を確立した。
HDD市場の成熟を見据え、EV化の流れを捉えて車載モーター事業を強化。M&Aを通じて技術と販路を獲得し、次の成長の柱へと育てていく。
創業50周年を機に、グローバルブランドとして浸透している「Nidec」を正式社名に変更。新たなステージへの進化を誓う。
会計不正問題を経て、ガバナンス体制の再構築に取り組む。創業者の永守氏は経営の第一線から退き、新たな経営体制で信頼回復と持続的成長を目指す。
2028年3月期に営業利益3500億円を目指す中期経営計画を推進。EV向けトラクションモーターや省エネ家電向けモーターを軸に、さらなる飛躍を目指す。
注目ポイント
パソコンのHDDなどに使われる精密小型モーターで世界シェアNo.1を誇ります。その高い技術力を武器に、今後はEVや家電、ロボットなど成長分野へ展開しています。
これまで70社以上の企業を買収し、事業領域を拡大してきました。異なる技術や文化を取り込みながら成長を続ける、ダイナミックな経営戦略が魅力です。
EVの駆動モーターや省エネ家電など、同社の製品は脱炭素社会の実現に不可欠です。地球環境に貢献しながら成長する、未来志向の事業を展開しています。
サービスの実績は？
ひとめ診断
配当・優待はもらえる？
| 期 | 1株配当 | 配当性向 |
|---|---|---|
| FY2021/3 | 30円 | 28.8% |
| FY2022/3 | 32.5円 | 27.7% |
| FY2023/3 | 35円 | 89.5% |
| FY2024/3 | 37.5円 | 34.4% |
| 権利確定月 | 3月 |
配当方針として持続的な増配と安定した株主還元を掲げており、業績成長に合わせて配当額を引き上げる傾向にあります。一時的に利益が圧迫された期でも配当を維持するなど、株主重視の姿勢が鮮明です。今後は安定的なキャッシュフローに基づき、配当性向の最適化を図りつつ、中長期的な還元拡充を目指しています。
同業比較（収益性）
電気機器の同業他社平均と比べると…
業績推移
儲かってるの？
ニデックは、精密小型モーターの世界的メーカーとして積極的なM&A（企業買収）戦略により売上高を拡大し、FY2025/3には売上高2.6兆円を達成しました。一時的に車載セグメントでの引当金計上や会計上の不適切処理疑いによる影響で利益面が変動したものの、データセンター向け液冷モジュールなど高付加価値製品への転換を進めています。次期（FY2026/3）も引き続き、過去最高水準の利益更新を目指す成長路線を維持しています。
稼ぐ力はどのくらい？
| 期 | ROE | ROA | 営業利益率 |
|---|---|---|---|
| FY2021/3 | 10.9% | 5.4% | 9.9% |
| FY2022/3 | 10.4% | 5.1% | 8.9% |
| FY2023/3 | 3.3% | 1.6% | 4.5% |
| FY2024/3 | 7.5% | 4.0% | 6.9% |
| FY2025/3 | 9.4% | 5.0% | 9.1% |
当社の収益性は、事業構成の高度化と採算管理の強化によって回復基調にあります。FY2023/3には構造改革費用やのれん減損の影響でROEが3.3%まで低下しましたが、その後は車載事業などの不採算部門の改善が進み、FY2025/3にはROE 9.4%まで戻しました。今後は高成長が見込まれる産業機器やデータセンター関連事業の比率を高め、営業利益率の持続的な向上を図る方針です。
財務は安全？
財務健全性は、強固な純資産と実質的な無借金経営によって高い安全性を維持しています。総資産は3.3兆円規模へと着実に拡大しており、自己資本比率も50%強で安定推移しています。ただし、ニデックは実質無借金経営を標榜しつつも、M&Aに伴う有利子負債は一定程度存在しており、事業拡大に必要なキャッシュポジションを慎重に管理しています。
お金の流れは？
| 期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | FCF |
|---|---|---|---|---|
| FY2021/3 | 2,192億円 | -1,006億円 | -1,362億円 | 1,186億円 |
| FY2022/3 | 950億円 | -1,126億円 | -644億円 | -176億円 |
| FY2023/3 | 1,435億円 | -1,649億円 | -192億円 | -215億円 |
| FY2024/3 | 3,208億円 | -1,536億円 | -1,816億円 | 1,672億円 |
| FY2025/3 | 2,844億円 | -1,473億円 | -802億円 | 1,372億円 |
営業キャッシュフローは堅調に推移しており、安定した本業の稼ぎが投資資金をカバーする構造を確立しています。過去には積極的な企業買収（投資CFのマイナス幅拡大）によりフリーキャッシュフロー（FCF）が一時的にマイナスとなる局面もありましたが、現在は事業統合によるシナジー効果で資金創出力が強化されました。今後も、成長分野への戦略的な設備投資を行いながら、キャッシュ創出効率を維持する計画です。
税金はいくら払ってる？
| 期 | 税引前利益 | 法人税等 | 実効税率 |
|---|---|---|---|
| FY2021/3 | 1,600億円 | 380億円 | 23.8% |
| FY2022/3 | 1,715億円 | 346億円 | 20.2% |
| FY2023/3 | 1,001億円 | 551億円 | 55.0% |
| FY2024/3 | 1,628億円 | 377億円 | 23.1% |
| FY2025/3 | 2,381億円 | 738億円 | 31.0% |
法人税等の支払額は各期の税引前利益に連動していますが、FY2023/3には減損損失などの税務上の調整項目が影響し、実効税率が一時的に55%まで上昇しました。基本的には各国での事業展開に応じた実効税率となっており、今後は平準化が進む見通しです。会社予想ベースでは税負担の最適化により、23%程度の税率を見込んでいます。
会社の公式開示情報
精密小型モーターを核としつつ、車載、産業機器、家電など幅広いセグメントを展開しています。直近では車載セグメントでの引当金計上や会計上の不適切会計疑いがリスク要因として注目されており、ガバナンス体制の健全化が今後の業績回復の鍵となります。
会社の計画は順調？
※ 会社が公表した計画に対する達成度の評価であり、投資についての評価・推奨ではありません
年度別の予想精度（計画を守れてる？）
| 年度 | 当初予想 | 修正予想 | 実績 | 乖離 |
|---|---|---|---|---|
| FY2025 | 2兆6,000億円 | — | 2兆6,078億円 | +0.3% |
| FY2024 | 2兆4,000億円 | — | 2兆3,472億円 | -2.2% |
| FY2023 | 2兆1,000億円 | — | 2兆2,428億円 | +6.8% |
| 年度 | 当初予想 | 修正予想 | 実績 | 乖離 |
|---|---|---|---|---|
| FY2025 | 2,600億円 | — | 2,381億円 | -8.4% |
| FY2024 | 2,300億円 | — | 1,628億円 | -29.2% |
| FY2023 | 2,100億円 | — | 1,001億円 | -52.3% |
当初予想 = 期初に会社が発表した数字 / 乖離 = 予想と実績のズレ（＋なら上振れ）
売上高目標はM&Aの効果もあり前倒しで達成するなど拡大路線は維持していますが、利益面での計画未達や業績予想の大幅な未達が常態化しています。特に、車載事業における構造改革費用や買収した企業ののれん減損など、M&A後の統合作業(PMI)の課題が収益を圧迫。28年3月期に営業利益3,500億円を目指す新計画を掲げるものの、まずは足元の収益性改善とガバナンス体制の再構築が信頼回復の鍵となります。
株の売買状況と今後の予定
PER、PBRともに業界平均を下回っており、株価は割安圏にあると判断できます。これは、同社の成長性に対する期待が残る一方で、会計不正問題に起因するガバナンスリスクが株価の重しとなっていることを示唆しています。信用倍率は1.32倍と拮抗しており、買い方と売り方の力がぶつかり合っている状況です。今後の決算発表で信頼を回復できるかが、株価の方向性を決めるでしょう。
メディアでどれくらい注目されてる？
メディア露出
メディア分布
競合比較
どんな話題が多い？
最近の出来事
AIデータセンター向け冷却システムにおいて第一実業等との戦略的アライアンスを発表。
26年3月期業績予想を未定に変更し中間配当を無配とする決定を発表。
第三者委員会が不適切会計に関する調査報告書を公表し、経営体制への懸念が拡大。
最新ニュース
ニデック まとめ
ひとめ診断
「モーター世界王者がEVシフトの波に乗りつつ、創業以来最大のガバナンス改革に挑むM&Aの巨人」
※ 本ページの情報は投資助言ではありません。掲載データは正確性を保証するものではなく、投資判断はご自身の責任でお願いします。
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