タダノ6395
TADANO LTD.
まずこの会社は何者？
事業内容や経営者、企業の魅力をひと目でつかむ
ひとめ診断
この会社ってなに？
あなたが普段、街で見かける高層ビルの建設現場や、新しい橋が架かる大規模な工事現場を思い浮かべてみてください。そこでは巨大な鉄骨や建材を軽々と持ち上げる、力強いクレーンが活躍していますよね。そのクレーンの多くは、実はタダノが作っています。また、台風などの災害で電柱が倒れた際の復旧作業や、高い場所での電気工事で使われる高所作業車もタダノの製品です。私たちの安全で快適な暮らしは、タダノのような建設機械が社会の裏側を支えることで成り立っているのです。
建設用クレーンで世界トップ級のタダノは、積極的なM&Aと北米市場の旺盛な需要を追い風に事業拡大を加速させています。直近の2025年12月期決算では、売上高3,494.8億円（前期比19.9%増）、純利益は固定資産売却益もあり182.9億円（同175.5%増）と大幅な増収増益を達成しました。一方で、営業利益は原材料費高騰などが響き185.5億円（同22.0%減）と課題も残ります。現在進行中の中期経営計画では、2026年度に売上高4,000億円、営業利益250億円の目標を掲げており、M&Aによるシナジー創出と収益性改善が今後の焦点となります。
会社概要
- 業種
- 機械
- 決算期
- 12月
- 本社
- 香川県高松市新田町甲34
サービスの実績は？
なぜ伸びるの？
売上・利益・成長性の数字から、稼ぐ力を読み解く
稼ぐ力はどのくらい？
| 会計期 | ROE | ROA | 営業利益率 |
|---|---|---|---|
| 2021/12期 | 8.2% | 3.8% | 2.6% |
| 2022/12期 | 1.3% | 0.6% | 3.7% |
| 2023/12期 | 4.5% | 2.2% | 6.5% |
| 2024/12期 | 3.6% | 1.7% | 8.2% |
| 2025/12期 | 9.3% | 4.2% | 5.3% |
| 2025/12期 | 10.5% | 4.2% | 5.3% |
収益性は、販売価格の適正化やコスト管理の徹底により着実に改善しており、2025/03期には営業利益率が5.3%まで向上しました。過去の赤字期から脱却し、ROE（自己資本利益率）も2025/03期には8.9%まで回復するなど、資本効率を意識した経営が浸透しつつあります。今後も売上高の拡大に伴い、利益率のさらなる改善が期待できる経営体質へと変化しています。
儲かってるの？
| 会計期 | 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 | EPS | YoY |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021/12期 | 2,057億円 | 52.5億円 | 131億円 | 103.3円 | - |
| 2022/12期 | 1,929億円 | 71.9億円 | 22.1億円 | 17.4円 | -6.2% |
| 2023/12期 | 2,803億円 | 183億円 | 77.7億円 | 61.3円 | +45.3% |
| 2024/12期 | 2,915億円 | 238億円 | 66.4億円 | 52.3円 | +4.0% |
| 2025/12期 | 3,495億円 | 186億円 | 183億円 | 144.8円 | +19.9% |
タダノの業績は、建設用クレーンの世界的な需要拡大を背景に回復基調にあり、2025/03期には売上高が約3,495億円と過去最高水準を記録しました。かつては原材料高や再建費用により赤字を計上した時期もありましたが、販売価格の改善や事業ポートフォリオの見直しが進んだことで収益力が強化されています。2026/03期の予想では、さらなる増収となる4,000億円を見込んでおり、堅調な拡大サイクルに入っています。 【2025/12期実績】売上3495億円（前期比19.9%）、営業利益186億円、純利益183億円。
業績の推移
売上高（青）と営業利益（緑）の年度別の伸び。バーが右肩上がりなら成長中。
同業比較（収益性）
機械の同業他社平均と比べると…
将来どうなりそう？
公式情報・ニュース・メディアから今後を読み解く
会社の公式開示情報
役員報酬
建設用クレーンの開発・製造・販売を主軸としており、特に海外市場での石油プラントやインフラ関連需要が業績の変動要因となります。海外連結子会社の拡大によるM&Aリスクや、原材料価格の変動に伴う利益率の圧迫が主な経営リスクとして挙げられます。
会社の計画は順調？
※ 会社が公表した計画に対する達成度の評価であり、投資についての評価・推奨ではありません
年度別の予想精度（計画を守れてる？）
| 年度 | 当初予想 | 修正予想 | 実績 | 乖離 |
|---|---|---|---|---|
| 2025期 | 3,150億円 | — | 3,495億円 | +11.0% |
| 2024期 | 2,700億円 | — | 2,915億円 | +7.9% |
| 2023期 | 2,050億円 | — | 1,929億円 | -5.9% |
| 年度 | 当初予想 | 修正予想 | 実績 | 乖離 |
|---|---|---|---|---|
| 2025期 | 200億円 | — | 186億円 | -7.2% |
| 2024期 | 120億円 | — | 238億円 | +98.2% |
| 2023期 | 45億円 | — | 72億円 | +59.8% |
当初予想 = 期初に会社が発表した数字 / 乖離 = 予想と実績のズレ（＋なら上振れ）
現行の中期経営計画では、最終年度である2026年12月期に売上高4,000億円、営業利益250億円を目標に掲げています。初年度（2024年度）は北米市場の活況や円安効果で営業利益が期初予想を大幅に上回る好スタートを切りました。しかし2025年度は増収ながらも営業減益となるなど、コスト管理とM&Aによるシナジーの具現化が目標達成に向けた課題となっています。過去の業績予想は売上高よりも利益のブレが大きく、収益性の安定化が求められます。
最新ニュース
どんな話題が多い？
メディアでどれくらい注目されてる？
メディア露出
メディア分布
競合比較
この会社のストーリー
創業から現在までの歩みと、代表者の姿
出来事の年表
IHI運搬機械の運搬システム事業を承継し、タダノインフラソリューションズとして事業基盤を拡大しました。
2025年12月期は純利益182.98億円を達成し、過去最高水準の収益性を実現しました。
フィリピンに開発子会社を新設し、グローバルエンジニアリング体制を大幅に強化しました。
社長プロフィール
安心して投資できる？
財務・透明性・株主構成・リスクを点検
財務は安全？
財務健全性は、積極的な事業投資やM&Aを継続しながらも、自己資本比率は40%台後半を維持しており一定の安定性を保っています。一方で、2024/03期以降はM&Aなどの成長投資に伴い有利子負債が約2,350億円まで増加している点は注視が必要です。将来的なキャッシュフロー創出力を高めることで、健全な負債コントロールと成長投資の両立を目指すフェーズにあります。 【2025/12期】総資産4585億円、純資産2059億円、自己資本比率39.4%、有利子負債1254億円。
お金の流れは？
| 会計期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | FCF |
|---|---|---|---|---|
| 2021/12期 | 173億円 | 70.8億円 | 4.7億円 | 102億円 |
| 2022/12期 | 204億円 | 45.2億円 | 50.5億円 | 159億円 |
| 2023/12期 | 101億円 | 39.8億円 | 133億円 | 61.4億円 |
| 2024/12期 | 2,600万円 | 251億円 | 216億円 | 251億円 |
| 2025/12期 | 24.1億円 | 6.5億円 | 21.1億円 | 30.6億円 |
営業キャッシュフローは景気変動の影響を受けやすいものの、売上高の拡大に伴い安定的な現金創出を目指す構造にあります。2024/03期には運搬システム事業の取得など大型の成長投資（投資CF：マイナス251億円）を実施したため、フリーキャッシュフローは一時的にマイナスとなりました。現在は、M&Aによるシナジーを最大化させる投資回収フェーズにあり、中長期的な収益力の向上を通じて現金の生成力を強化しています。
この会社のガバナンスは？
女性役員比率は14.3%と改善の余地があるものの、社外取締役の登用等を通じてガバナンス体制を強化しています。連結子会社34社を有するグローバル企業として、適切な監査体制の構築と事業成長に向けた経営の透明性が重視されています。
この会社のリスク
有価証券報告書に記載されている主なリスク要因です。投資判断の参考にしてください。
社員の給料はどのくらい？
| 期 | 平均年収 | 従業員数 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 当期 | 667万円 | 4,916人 | - |
平均年収は667万円となっており、日本の製造業の中では安定した水準を維持しています。クレーン世界大手としての強固な事業基盤が従業員の処遇を支えていますが、グローバルな原材料高騰や再編に伴うコスト管理が今後の昇給ペースに影響を与える可能性があります。
株主リターン・投資成果
リターン・配当・市場データを確認
平均よりも稼げてる？
この会社の株を持っていた場合のリターン（青）を、日本株全体の平均（TOPIX、灰）と比較。青い線が上にあれば、平均より良い成績です。
過去5年間のTSR（株主総利回り）は、一貫して市場平均であるTOPIXを下回って推移しています。これは、2021年12月期にドイツ子会社の不振などから大幅な最終赤字を計上し、株価が低迷したことが主な要因です。その後、業績は回復基調にありますが、株価がTOPIXの上昇ペースに追い付いていない状況が続いています。今後、中期経営計画の達成による継続的な利益成長と株主還元の強化を実現し、市場の信頼を回復できるかが、TSR向上の鍵となります。
※ 配当を含まない株価ベースのリターンです。過去の実績であり、将来のリターンを保証するものではありません。
配当・優待はもらえる？
| 期 | 1株配当 | 配当性向 |
|---|---|---|
| 2016/12期 | 26円 | 16.8% |
| 2017/12期 | 26円 | 27.7% |
| 2018/12期 | 26円 | 35.1% |
| 2019/12期 | 26円 | 28.7% |
| 2020/12期 | 28円 | 45.0% |
| 2021/12期 | 3円 | - |
| 2022/12期 | 8円 | 45.9% |
| 2023/12期 | 19円 | 31.0% |
| 2024/12期 | 23円 | 44.0% |
| 2025/12期 | 44円 | 30.4% |
現在、株主優待制度は実施していません。
配当については、業績の回復に伴い大幅な増配を継続しており、株主への利益還元を積極的に推進しています。現在は配当性向30%を一つの指標として掲げており、安定的な配当の維持と業績連動の両立を図る方針です。今後も企業価値の成長と合わせ、持続的な配当水準の向上を目指す姿勢を明確にしています。
もし5年前に投資していたら？
| 年度末時点 | 評価額 | 損益 | TSR |
|---|---|---|---|
| 2021期 | 115.9万円 | 15.9万円 | 15.9% |
| 2022期 | 101.6万円 | 1.6万円 | 1.6% |
| 2023期 | 91.6万円 | 8.4万円 | -8.4% |
| 2024期 | 118.4万円 | 18.4万円 | 18.4% |
| 2025期 | 117.6万円 | 17.6万円 | 17.6% |
※ 有価証券報告書記載のTSR（株主総利回り）に基づく仮定の計算です。配当再投資を含みます。将来のリターンを保証するものではありません。
株の売買状況と今後の予定
同業他社比較では、PER・PBRともに業界平均を下回っており、割安感が見られます。これは、過去の業績の不安定さや、進行中のM&A事業の収益性への懸念が株価に織り込まれている可能性を示唆します。一方で、配当利回りは業界平均より高く、インカムゲインを重視する投資家には魅力的です。信用買い残は売り残を上回っており、短期的な株価上昇を見込む個人投資家が多い状況ですが、需給の緩みを警戒する必要もあります。
税金はいくら払ってる？
| 期 | 税引前利益 | 法人税等 | 実効税率 |
|---|---|---|---|
| 2021/12期 | 54.5億円 | 0円 | 0.0% |
| 2022/12期 | 65.4億円 | 43.3億円 | 66.2% |
| 2023/12期 | 164億円 | 85.9億円 | 52.5% |
| 2024/12期 | 211億円 | 144億円 | 68.5% |
| 2025/12期 | 151億円 | 0円 | 0.0% |
法人税等の支払額は、税引前利益の変動や繰延税金資産の調整により年度間で大きな振れ幅が生じています。2025/03期は会計上の利益計上に対し、税務上の損金処理や繰越欠損金の活用により法人税等の負担が一時的に抑えられました。今後も連結納税制度や海外拠点の税務動向を含め、適正な納税を行いながら実効税率を管理する方針です。
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タダノ まとめ
「建設用クレーンの世界大手が、M&Aと北米シフトで巨体をさらに大きくする『リフティング・ゲーム』の真っ最中」
※ 本ページの情報は投資助言ではありません。掲載データは正確性を保証するものではなく、投資判断はご自身の責任でお願いします。